लिफ्ट सिद्धांत:
हाइड्रोलिक तेल एक निश्चित दबाव में फलक पंप द्वारा बनता है। तेल फिल्टर, विस्फोट प्रूफ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सलिंग वाल्व, थ्रोटल वाल्व, हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व और बैलेंस वाल्व तरल सिलेंडर के निचले सिरे में प्रवेश करते हैं, जिससे तरल सिलेंडर का पिस्टन वजन उठाते हुए ऊपर की ओर बढ़ता है। तरल सिलेंडर के ऊपरी छोर से लौटने वाला तेल विस्फोट प्रूफ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सल वाल्व के माध्यम से ईंधन टैंक में वापस आ जाता है, और रेटेड दबाव को अतिप्रवाह वाल्व के माध्यम से समायोजित किया जाता है, और दबाव गेज के माध्यम से दबाव गेज रीडिंग मान मनाया जाता है।
सिलेंडर का पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है (दोनों भारी वस्तुएँ गिरती हैं)। हाइड्रोलिक तेल विस्फोट प्रूफ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्शिंग वाल्व के माध्यम से तरल सिलेंडर के ऊपरी छोर में प्रवेश करता है, और ईंधन टैंक में लौटने वाले तेल को संतुलन वाल्व, हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व, थ्रॉटल वाल्व और के माध्यम से ईंधन टैंक में लौटाया जाता है। विस्फोट प्रूफ विद्युत चुम्बकीय उलट वाल्व। वजन को सुचारू रूप से कम करने के लिए, ब्रेक सुरक्षित और विश्वसनीय है, और सर्किट को संतुलित करने और दबाव बनाए रखने के लिए ऑयल रिटर्न रोड पर एक बैलेंस वाल्व की व्यवस्था की जाती है, ताकि भारी वस्तु द्वारा अवरोही गति को परिवर्तित न किया जा सके और प्रवाह की गति को उठाने की गति को नियंत्रित करने के लिए थ्रॉटल वाल्व द्वारा समायोजित किया जाता है।
ब्रेक को सुरक्षित और विश्वसनीय बनाने के लिए, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, हाइड्रोलिक नियंत्रण चेक वाल्व, यानी हाइड्रोलिक लॉक को बढ़ाएं, ताकि हाइड्रोलिक लाइन गलती से फटने पर सुरक्षित आत्म-लॉकिंग सुनिश्चित कर सके। अधिभार या उपकरण विफलता के बीच अंतर करने के लिए एक अधिभारित आवाज अलार्म स्थापित किया गया है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली विस्फोट प्रूफ बटन के माध्यम से मोटर के रोटेशन को नियंत्रित कर सकती है, लोड-अप या डाउन रखने के लिए विस्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व दिशा बना सकती है, और "लोगो" कार्यक्रम के माध्यम से समय विलंब राशि समायोजित कर सकती है। मोटर की लगातार शुरुआत से बचें। उठाना लचीला नहीं है, कार्ड मशीन की घटना है, और सेवा जीवन को लम्बा खींचना है।
कैंची लिफ्ट मंच:
कैंची सपोर्ट फ्रेम की लिफ्टिंग और फोल्डिंग का उपयोग कार्गो प्लेटफॉर्म की लिफ्टिंग और लोअरिंग को पूरा करने के लिए किया जाता है, और पावर को तेल सिलेंडर के विस्तार और संकुचन द्वारा कैंची के खुलासा और तह को बढ़ावा देना है। यह हवाई काम को अधिक कुशल और सुरक्षित बनाता है। चूंकि सिलेंडर का विस्तार और संकुचन गति तेल पंप के प्रवाह दर से निर्धारित होती है, सिलेंडर की गति को डिजाइन करते समय गति बहुत धीमी है, गति 200 मिमी / मिनट है, और सिलेंडर से जुड़े इनलेट पाइप का व्यास is6 मिमी है। तेल पाइप के टूटने की स्थिति में, हाइड्रोलिक तेल केवल in6 मिमी इनलेट पोर्ट से तेल वापस कर सकता है, इसलिए अवरोही गति भी बहुत धीमी है, इसलिए यह नुकसान और नुकसान का कारण नहीं होगा।
