Kanuni ya kuinua:
Mafuta ya majimaji huundwa na pampu ya vane kwa shinikizo fulani. Kichujio cha mafuta, vali ya kubadilisha umeme inayoweza kulipuka, valve ya kukaba, valve ya kudhibiti majimaji na valve ya usawa inaingia mwisho wa silinda ya kioevu, ili bastola ya silinda ya kioevu iende juu, ikinyanyua uzito. Mafuta yanayorudi kutoka mwisho wa juu wa silinda ya kioevu hurejeshwa kwenye tanki la mafuta kupitia vali ya kurekebisha umeme inayoweza kulipuka, na shinikizo lililokadiriwa hubadilishwa kupitia valve ya kufurika, na thamani ya usomaji wa shinikizo huzingatiwa kupitia kipimo cha shinikizo.
Bastola ya silinda huenda chini (vitu vyote vizito vinashuka). Mafuta ya majimaji huingia mwisho wa juu wa silinda ya kioevu kupitia vali ya kurekebisha umeme inayoweza kubadilisha mlipuko, na mafuta kurudi kwenye tanki la mafuta hurejeshwa kwenye tanki la mafuta kupitia valve ya usawa, valve ya kudhibiti majimaji, valve ya koo na valve ya kuondoa umeme inayoweza kulipuka. Ili kufanya uzito kushuka vizuri, breki ni salama na ya kuaminika, na valve ya usawa imepangwa kwenye barabara ya kurudi mafuta kusawazisha mzunguko na kudumisha shinikizo ili kasi ya kushuka isibadilishwe na kitu kizito, na kiwango cha mtiririko hubadilishwa na valve ya koo ili kudhibiti kasi ya kuinua.
Ili kufanya breki iwe salama na ya kuaminika, zuia ajali, ongeza valve ya kudhibiti majimaji, ambayo ni, kufuli ya majimaji, ili kuhakikisha kujifunga salama wakati laini ya majimaji inapasuka. Kengele ya sauti iliyojaa zaidi imewekwa kutofautisha kati ya kupakia kupita kiasi au kutofaulu kwa vifaa. Mfumo wa kudhibiti elektroniki unaweza kudhibiti kuzunguka kwa gari kupitia kitufe cha uthibitisho wa mlipuko, fanya elektroni -gnetic ya kubadilisha mwelekeo wa valve, kuweka mzigo juu au chini, na kurekebisha kiwango cha kuchelewesha wakati kupitia mpango wa "LOGO" epuka kuanza kwa gari mara kwa mara. Kuinua sio rahisi, uzushi wa mashine ya kadi, na kuongeza maisha ya huduma.
Jukwaa la kuinua mkasi:
Kuinua na kukunja sura ya msaada wa mkasi hutumiwa kukamilisha kuinua na kushusha jukwaa la mizigo, na nguvu ni kukuza kufunua na kukunja mkasi kwa upanuzi na upungufu wa silinda ya mafuta. Inafanya kazi ya angani iwe bora zaidi na salama. Kwa kuwa kasi ya upanuzi na upunguzaji wa silinda imedhamiriwa na kiwango cha mtiririko wa pampu ya mafuta, kasi ni polepole sana wakati wa kubuni kasi ya silinda, kasi ni 200 mm / min, na kipenyo cha bomba la ghuba lililounganishwa na silinda ni Φ6 mm. Endapo bomba la mafuta litavunjika, mafuta ya majimaji yanaweza kurudisha mafuta kutoka bandari ya Φ6mm, kwa hivyo kasi ya kushuka pia ni polepole sana, kwa hivyo haitaleta uharibifu na upotevu.
