หลักการยก:
น้ำมันไฮดรอลิกเกิดจากปั๊มใบพัดที่ความดันหนึ่ง ตัวกรองน้ำมันวาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิดวาล์วปีกผีเสื้อวาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกและวาล์วปรับสมดุลจะเข้าสู่ปลายด้านล่างของกระบอกสูบของเหลวเพื่อให้ลูกสูบของถังของเหลวเคลื่อนที่ขึ้นด้านบนโดยยกน้ำหนักขึ้น น้ำมันที่ไหลกลับจากปลายด้านบนของกระบอกสูบของเหลวจะถูกส่งกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านวาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิดและความดันที่กำหนดจะถูกปรับผ่านวาล์วล้นและจะสังเกตค่าการอ่านมาตรวัดความดันผ่านมาตรวัดความดัน
ลูกสูบของกระบอกสูบเคลื่อนที่ลง (วัตถุหนักทั้งสองหล่น) น้ำมันไฮดรอลิกจะเข้าสู่ปลายด้านบนของกระบอกสูบของเหลวผ่านวาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิดและน้ำมันที่กลับสู่ถังเชื้อเพลิงจะถูกส่งกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านวาล์วปรับสมดุลวาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกวาล์วปีกผีเสื้อและ วาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าป้องกันการระเบิด เพื่อให้น้ำหนักลดลงอย่างราบรื่นเบรคมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้และวาล์วปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงบนถนนส่งกลับน้ำมันเพื่อปรับสมดุลของวงจรและรักษาความดันเพื่อไม่ให้วัตถุหนักเปลี่ยนความเร็วจากมากไปน้อยและ อัตราการไหลถูกปรับโดยวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อควบคุมความเร็วในการยก
เพื่อให้เบรคปลอดภัยและเชื่อถือได้ป้องกันอุบัติเหตุเพิ่มวาล์วตรวจสอบควบคุมไฮดรอลิกนั่นคือล็อคไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าล็อคตัวเองได้อย่างปลอดภัยเมื่อสายไฮดรอลิกระเบิดโดยไม่ตั้งใจ มีการติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยเสียงมากเกินไปเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างการโอเวอร์โหลดหรืออุปกรณ์ล้มเหลว ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมการหมุนของมอเตอร์ผ่านปุ่มป้องกันการระเบิดทำให้วาล์วย้อนกลับแม่เหล็กไฟฟ้าที่ป้องกันการระเบิดกลับทิศทางเพื่อให้โหลดขึ้นหรือลงและปรับระยะเวลาหน่วงเวลาผ่านโปรแกรม "LOGO" เพื่อ หลีกเลี่ยงการสตาร์ทมอเตอร์บ่อยๆ การยกไม่ยืดหยุ่นปรากฏการณ์เครื่องรูดบัตรและการยืดอายุการใช้งาน
แพลตฟอร์มลิฟท์กรรไกร:
การยกและการพับของโครงรองรับขากรรไกรใช้ในการยกและลดแท่นบรรทุกสินค้าให้สมบูรณ์และพลังคือการส่งเสริมการกางและพับกรรไกรโดยการขยายและหดตัวของถังน้ำมัน ทำให้การทำงานทางอากาศมีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น เนื่องจากความเร็วในการขยายตัวและการหดตัวของกระบอกสูบถูกกำหนดโดยอัตราการไหลของปั๊มน้ำมันความเร็วจึงช้ามากเมื่อออกแบบความเร็วกระบอกสูบความเร็ว 200 มม. / นาทีและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางเข้าที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบ คือΦ6มม. ในกรณีที่ท่อน้ำมันแตกน้ำมันไฮดรอลิกจะสามารถส่งคืนน้ำมันจากพอร์ตทางเข้าΦ6มม. เท่านั้นดังนั้นความเร็วในการลดลงจึงช้ามากดังนั้นจึงไม่ทำให้เกิดความเสียหายและการสูญเสีย
